Расшифровка блока предохранителей Ауди 100 С4 и Ауди А6 С4

Где находится?

В автомобиле Ауди 100 С4 в 45 кузове блоки с предохранителями для удобства контроля и замены находятся в двух достаточно доступных местах. Первый с левой стороны приборной панели и второй в подкапотном пространстве под крышкой.

Некоторые модификации 100 С4, располагают добавочным оборудованием, защищенным термопредохранителями, которые ставятся под капотом слева. Эти элементы отличаются возможностью самовосстановления. В случае перегрузки, этот элемент производит разрыв цепи. Спустя определенное время, после того, когда он остынет, цепь будет восстановлена.

Места расположения блоков в Ауди 100 С4 ( А6)

1. Дополнительная плата реле и предохранителей № 1;
2. Монтажный блок предохранителей и реле (Audi 100), монтажный блок предохранителей (Audi А6);
3. Соединительный блок № 1;
4. Центральное распределительное устройство с блоком реле;
5. Дополнительный монтажный блок № 2;
6. Соединительный блок № 2;
7. Блок системы зажигания;
8. Дополнительный монтажный блок № 3;
9. Соединительный блок № 3.

В зависимости от комплектации и года выпуска Вашего автомобиля возможны изменения в схемах. Будьте внимательны.

Дополнительная плата — № 1

Находится в моторном отсеке. Для доступа снимите защитный кожух, отодвинув защелки.

Для автомобилей Audi 100 С4 выпускавшихся до 1994 года

Расшифровка

Для автомобилей А6 С4 выпускавшихся с 1994 до 1997 год

Расшифровка

Для автомобилей Ауди 100 С4 выпускавшихся до 1994 года

Расшифровка

Для автомобилей А6 С4 выпускавшихся с 1994 до 1997 год

Предохранители находится с левой стороны панели приборов, под крышкой которая выделяется на общем фоне.

Описание схемы

1. 10А — Правая фара дальнего света и сигнальная лампа дальнего света
2. 10А — Левая фара дальнего света
3. 10А — Правая фара ближнего света
4. 10А — Левая фара ближнего света
5. 5А — Правый габаритный огонь
6. 5А — Левый габаритный огонь
7. 10А — Лампы освещения номерного знака, бардачка, двигательного отсека, панели регулировки температуры, пепельницы и приборного щитка
8. 15А — Часы, лампы для чтения карт, лампа освещения багажника, зажигалка, лампы освещения салона, лампы на козырьке, бортовой компьютер, регуляторы зеркал заднего вида, программируемые регуляторы сидений
9. 10А — Огни стоп-сигнала
10. 15А — Сигнальная лампа аварийной сигнализации
11. 30А — Вентилятор печки, кондиционер
12. 30А — Обогреватели заднего стекла и зеркал заднего вида
13. 25А — Стеклоочистители, указатели поворотов, вентилятор охлаждения, обогреватели разбрызгивателей, датчик температуры масла коробки передач
14. 15А — Фонари заднего хода, стекло омыватели, круиз-контроль, блокировка дифференциала, многофункциональный датчик, датчик спидометра, водяной фильтр, автоматическая коробка передач
15. 5А — Приборный щиток, зеркала заднего вида, бортовой компьютер
16. 15А — Противотуманные фонари
17. 20А — Топливный насос, прогревочный клапан
18. 15А — Стеклоочиститель заднего стекла
19. 25А — Система диагностики, звуковой сигнал, реле вентилятора
20. 5А — Система круиз-контроля, автоматическая коробка передач
21. 15А — АБС

Основной блок

Схема расположения на блоке основном монтажном (модели 90-93 г.в.) под капотом.

Расшифровка в основном монтажном (модели 90-93 г.в.) блоке.

Реле: 2 – привод скорости 1, 3 – привод 1, 7 – , 8 – АКПП и охранная система, 10 – топливный насос.

Описание предохранителей основного блока

Для доступа, снимите защитный кожух, отстегнув зажимы. Ваше расположение предохранителей, указаны на обратной стороне защитного кожуха и может отличатся от данного материала.

Расшифровка схемы

Блок, расположенный в торце торпеды

Схема расположения:

Основной монтажный блок (модели 1994-1997 годов выпуска)

Схема расположения предохранителей и реле.

• Реле вент. 1.
• Реле вент. 2.
• Реле вент. 3.
• Реле противотуманок.
• —
• —
• Реле дневной свет.
• Реле включения АКПП.
• Реле кондиционера электромуфты.
• Реле блока кондиционера.
• Реле омывателя и дворников фар.
• —
• Реле динамиков.
• Блок контроля света.
• Блок контроля световых приборов.
• Блок контроля гидроусилителя руля.
• —

Предохранители

• А1 – стеклоподъемники, 30 А.
• А2 – крыша, 30 А.
• А3 – центральный замок, 15 А.
• А4 – магнитола, 15 А.
• А5 – обогрев, прикуриватель, 30 А.
• В1 – сиденье, 30 А.
• В2 – пассажирское сиденье, 30 А.
• В3 – сиденья обогрев, 30 А.
• В4 – прицеп, 30 А.
• В5 – крыша, 20 А..

Дополнительный блок реле под панелью приборов

Расположение реле и блоков управления на автомобиле: а – расположение реле и блоков управления на панели приборов; б – расположение блоков управления в салоне автомобиля; в – расположение блока управления в багажном отделении.

• 1 — коммутатор зажигания (возможное положение);
• 2 — дополнительный блок реле;
• 3 — блок управления системой круиз-контроля;
• 4 — реле указателей поворота;
• 5 — блок диагностирования;
• 6 — блок управления кондиционером;
• 7 — высотный датчик;
• 8 — блок управления системой впрыска топлива KE-Jetronic;
• 9 — блок управления передних сидений с электрорегулировкой;
• 10 — блок управления антиблокировочной системой тормозов;
• 11 — аккумулятор (для автомобилей с кондиционером);
• 12 — реле топливного насоса двигателя;
• 13 — блок управления лампами в задних фонарях

Блок предохранителей и реле расположен в задней части отсека двигателя на правой или левой стороне водоотводящего кожуха (в зависимости от модели). Для замены предохранителей необходимо снять крышку блока, отстегнув зажимы. Расположение предохранителей, защищаемые ими цепи, а также номинальный ток предохранителя указаны на внутренней стороне крышки блока.

Пластмассовые корпуса предохранителей имеют различный цвет, соответствующий номинальному току.
Часть реле расположена в блоке предохранителей, а другая – в отдельном дополнительном блоке реле в салоне с левой стороны под панелью приборов. Для проверки исправности реле следует несколько раз включить и выключить соответствующую систему. Если при этом не будут слышны характерные щелчки, значит реле неисправно и подлежит замене. Заменяемое реле просто вытаскивают из гнезда.

Дополнительный монтажный блок №1

Дополнительный монтажный блок №2

Дополнительный монтажный блок №3

Центральное распределительное устройство с блоком реле

Дополнительный монтажный блок — №5

Описание

Способы проверки исправности предохранителей

Для того, чтобы проверить предохранитель, его обязательно следует извлечь из гнезда крепления. Для этого в монтажном блоке имеются специальные пластмассовые щипцы.

Если предохранитель оплавился или контакты подгорели, можно использовать круглогубцы или пассатижи. При проведении демонтажных работ безопаснее отключить положительную клемму аккумуляторной батареи.

Для контроля исправности предохранителя можно использовать следующие методы:

• Визуальный. Большинство конструкций предохранителей имеет прозрачный или полупрозрачный корпус. Его цвет соответствует номиналу предохранителя. Если предохранитель перегорел, токопроводящяя нить в нем разрушена. Такой контроль не всегда точен. При микротрещине токопроводящей нити или потускневшем корпусе разрыв может быть незаметен. Надежнее воспользоваться измерительным инструментом.
• С помощью измерительного инструмента. Можно использовать универсальный прибор – мультиметр. Его следует переключить в положение измерений сопротивления (200 Ом – предел). При соединении щупов с контактами предохранителя, сопротивление должно стремиться к нулю (оно может быть немного большим вследствие разряда элемента питания мультиметра). Если прибор будет показывать на ЖК-панели «1», что соответствует бесконечности, предохранитель надо менять. Если прибора под рукой нет, можно использовать следующий метод контроля.
• Замена предохранителя на заведомо исправный. При отсутствии свободных предохранителей можно на время извлечь его из неиспользуемого гнезда, например, подсветки номера. Необходимо заменять на предохранитель такого же номинала (цвета).

Замена предохранителей

Если предохранитель неисправный, его следует заменить на новый с таким же номиналом (цветом корпуса). Его можно приобрести на ближайшей АЗС. В крайнем случае, можно допустить временное увеличение номинала до 50%. Можно взять предохранитель, неиспользуемого в настоящее время. Например, днем – противотуманной фары.

Если после установки предохранителя, включения зажигания, движения, предохранитель вновь выходит из строя, лучше не пытаться устанавливать на его место другой. Установка «жучка» вместо предохранителя недопустима. Это может привести к возгоранию электропроводки. Основные причины перегорания предохранителей:

• короткое замыкание в цепи;
• износ электроприводов (вентиляторов, стеклоочистителей и др.);
• неисправность блоков управления;
• заклинивание систем привода (замков, люка, дворников).

После замены случая перегорания любого предохранителя следует проверить цепи, которые он обслуживает.

Подготовка

Так работает электопредохранитель-индикатор.

Если у вас перестал работать какой-нибудь электроприбор, то в большинстве случаев виновником является предохранитель. Перебирать все предохраняющие элементы очень неудобно, поэтому нужно воспользоваться схемой. Она достаточно проста и разобраться в ней сможет даже начинающий автолюбитель. Слева пишется номер предохранителя, далее на какую силу тока он рассчитан и в последнем столбце указано оборудование, за которое он отвечает. Цвет предохранителя зависит от его номинала:

• красного – 10 ампер;
• синего – 15 ампер;
• желтого – 20 ампер;
• белого – 25 ампер;
• зеленого – 30 ампер.

Процесс снятия и замены

Замена в любом из блоков Ауди 100 С4 проходит практически одинаково. Поэтому опишем процесс замены на блоке, находящемся с левой стороны приборной панели.

1. Первым делом снимаете крышку.

   

2. Далее в схеме-расшифровке салонного или подкапотного блока, ищите под каким номером находится отказавший потребитель.
3. Находите его в панели.
4. При помощи находящегося в одном из блоков пинцета извлекаете его.
5. Внимательно рассматриваете его. В случае если он перегорел, то это заметно сразу.

   

6. Находите аналогичный по цвету и маркировке.
7. При помощи пинцета устанавливаете на место.
8. Включаете электроприбор. Если все в порядке и он функционирует нормально, то можно считать, что работа завершена и закрываем крышку блока. Если нет или предохранитель перегорает снова, но уже нужно осмотреть цепь и сам потребитель.

Рекомендации по эксплуатации

1. Электропредохранители нужно ставить, строго соблюдая их номинал. Если после установки предохранителя он опять перегорает, то причина заключается в неисправном оборудовании, или же в проводке.
2. Не применяйте вместо предохранителей какие-либо металлические предметы — это может нанести вред и цепи и оборудованию, а в худшем случае может привести к возникновению пожара.
3. Всегда возите с собой для возможной замены запасные предохранители разного номинала. Возможно, поломка произойдет на дороге и тогда этот резерв может хорошо выручить.

Видео «Как правильно производить замену»

В этом видео на примере автомобиля Шкода показано как должна производится работа по опрелению перегоревшего электропредохранителя и как его заменить. На автомобиле Ауди работы проходят аналогично.

Дополнительная информация

Небольшой видео обзор автомобиля.